BMW st.lekki Multi Spoke 410 - 20" dla BMW 5' F11 M550dX Touring ECE
| Nr | Nazwa i numer części | Dodatkowe inf. |
Liczba na schemacie |
Okres |
Cena za sztukę |
Termin realizacji |
Zamów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 |
Dla samochodów z Wskaźn. ciśnienia pow. w oponach (S2VBA) = TAK Zamontowano z modułem RDC 6 874 830 (generacja 3.8 / Multiframe)! Niedopuszczalny montaż mieszany w obrębie jednego zestawu kół z modułem RDC 6 856 227 (generacja 3.4.1 / Singleframe) i / lub modułem RDC 6 874 829 (generacja 3.8.1 / Singleframe)! ***** ***** ***** Opony Runflat z właściwościami awaryjnymi ***** Ogumienie mieszane Przednia oś 245/35R20 95Y Tylna oś 275/30R20 97Y Opona Dunlop SP Sport Maxx DSST ROF Obręcz czarna toczona do połysku Zest. kpl. kół letn. RDC LC, połysk 36 11 2 420 397 |
1 | od 2014-03 | koniec produkcji | |||
| 01 |
Dla samochodów z Wskaźn. ciśnienia pow. w oponach (S2VBA) = TAK Zamontowano z modułem 6 856 227 (generacja 3.4.1 / Singleframe)! Niedopuszczalny montaż mieszany w obrębie jednego zestawu kół z modułem RDC 6 798 872 (generacja 3.4 / Multiframe) i / lub modułem RDC 6 874 830 (generacja 3.8 / Multiframe)! ***** ***** ***** Opony Runflat z właściwościami awaryjnymi ***** Ogumienie mieszane Przednia oś 245/35R20 95Y Tylna oś 275/30R20 97Y Opona Dunlop SP Sport Maxx DSST ROF Obręcz czarna toczona do połysku Zest. kpl. kół letn. RDC LC, połysk 36 11 2 184 160 |
1 | od 2010-09 | koniec produkcji | |||
| 01 |
Dla samochodów z Wskaźn. ciśnienia pow. w oponach (S2VBA) = TAK Zamontowano z modułem 6 856 227 (generacja 3.4.1 / Singleframe)! Niedopuszczalny montaż mieszany w obrębie jednego zestawu kół z modułem RDC 6 798 872 (generacja 3.4 / Multiframe) i / lub modułem RDC 6 874 830 (generacja 3.8 / Multiframe)! ***** ***** ***** Opony Runflat z właściwościami awaryjnymi ***** Ogumienie mieszane Przednia oś 245/35R20 95Y Tylna oś 275/30R20 97Y Opona Dunlop SP Sport Maxx DSST ROF Obręcz czarna toczona do połysku Zest. kpl. kół letn. RDC LC, połysk 36 11 2 184 160 |
1 | od 2010-09 | koniec produkcji | |||
