Fotel tylny, trzpień sprężyny/pokrycie dla BMW 5' E12 530i Limousine USA
| Nr | Nazwa i numer części | Dodatkowe inf. |
Liczba na schemacie |
Okres |
Cena za sztukę |
Termin realizacji |
Zamów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 |
Rama sprężyn siedziska fotela tylnego
52 20 1 830 472 |
1 | koniec produkcji | ||||
| 01 |
Rama sprężyn siedziska fotela tylnego
52 20 1 883 057 |
1 | koniec produkcji | ||||
| 02 |
Podzuszka siedziska fotela tyln.
52 20 1 847 477 |
1 |
1 954,62 zł
|
do 10 dni |
Zapytaj o dost.
Bez gwarancji potwierdzenia zamówienia Do Koszyka |
||
| 02 |
Poszycie siedzenia tylnego, skóra
52 20 1 855 172 |
1 | koniec produkcji | ||||
| 03 |
Blachowkręt
07 11 9 916 973 |
ST6,3X25-C-Z2 | 1 | koniec produkcji | |||
| 04 |
Mechanizm skł. podłokietnika
52 20 1 850 742 |
1 | koniec produkcji | ||||
| 05 |
Śruba sześciokątna
52 10 1 817 572 |
M6X18 | 4 | koniec produkcji | |||
| 05 |
Śruba sześciokątna
52 10 1 831 403 |
M6X18 | 4 | koniec produkcji | |||
| 06 |
Śruba
07 11 9 900 816 |
M6X16 | 4 | niedostępna | |||
| 06 |
Śruba
07 11 9 902 621 |
M6X16-8.8-ZNS | 4 | koniec produkcji | |||
| 06 |
Śruba
07 11 9 904 304 |
M6X16-8.8-ZNS3 | 4 |
7,12 zł
|
do 72h | Do Koszyka | |
| 07 |
Rama sprężyn podłokietnika
52 20 1 849 948 |
1 | koniec produkcji | ||||
| 07 |
Poduszka górna
52 20 1 849 963 |
1 | koniec produkcji | ||||
| 07 |
Poduszka dolna
52 20 1 849 964 |
1 | koniec produkcji | ||||
| 07 |
Rama sprężyn podłokietnika
52 20 1 857 965 |
1 | koniec produkcji | ||||
| 08 |
Element końcowy mocujący
52 20 1 831 396 |
1 | koniec produkcji | ||||
| 09 |
Poduszka oparcia lewego
52 20 1 849 969 |
1 | koniec produkcji | ||||
| 09 |
Poduszka oparcia prawego
52 20 1 849 970 |
1 | koniec produkcji | ||||
| 09 |
Poduszka oparcia fotela
52 20 1 855 173 |
1 | koniec produkcji | ||||
| 09 |
Poduszka oparcia fotela
52 20 1 855 174 |
1 | koniec produkcji | ||||
| 10 |
Rama sprężyn oparcia fot. tyln. lewego
52 20 1 847 293 |
1 | koniec produkcji | ||||
| 10 |
Rama sprężyn oparcia fot. tyln. prawego
52 20 1 847 294 |
1 | koniec produkcji | ||||
