Główna wiązka przewodów dla BMW Z3 E36 Z3 1.9 Roadster USA
| Nr | Nazwa i numer części | Dodatkowe inf. |
Liczba na schemacie |
Okres |
Cena za sztukę |
Termin realizacji |
Zamów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 |
Główna wiązka przewodów
61 11 8 400 928 |
1 | do 1996-07 | niedostępna | |||
| 01 |
Główna wiązka przewodów
61 11 8 389 978 |
1 |
od 1996-07 do 1996-10 |
niedostępna | |||
| 01 |
Główna wiązka przewodów
61 11 8 401 906 |
1 |
od 1996-07 do 1996-10 |
niedostępna | |||
| 01 |
Główna wiązka przewodów
61 11 8 401 946 |
1 |
od 1996-10 do 1997-05 |
niedostępna | |||
| 01 |
Główna wiązka przewodów
61 11 8 401 947 |
1 |
od 1996-10 do 1997-05 |
niedostępna | |||
| 01 |
Główna wiązka przewodów
61 10 8 407 957 |
1 |
od 1997-05 do 1997-09 |
niedostępna | |||
| 01 |
Główna wiązka przewodów
61 10 8 407 958 |
1 |
od 1997-05 do 1997-09 |
niedostępna | |||
| 01 |
Dla samochodów z Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T) (S214A) = TAK Główna wiązka przewodów 61 11 8 400 929 |
1 | do 1996-07 | niedostępna | |||
| 01 |
Dla samochodów z Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T) (S214A) = TAK Główna wiązka przewodów 61 11 8 401 907 |
1 |
od 1996-07 do 1996-10 |
niedostępna | |||
| 01 |
Dla samochodów z Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T) (S214A) = TAK Główna wiązka przewodów 61 11 8 401 948 |
1 |
od 1996-10 do 1997-01 |
niedostępna | |||
| 01 |
Dla samochodów z Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T) (S214A) = TAK Główna wiązka przewodów 61 11 8 407 416 |
1 |
od 1997-01 do 1997-05 |
niedostępna | |||
| 01 |
Dla samochodów z Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T) (S214A) = TAK Główna wiązka przewodów 61 10 8 407 959 |
1 |
od 1997-05 do 1997-09 |
niedostępna | |||
| 01 |
Dla samochodów z Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T) (S214A) = TAK Główna wiązka przewodów 61 10 8 379 486 |
1 |
od 1997-09 do 1998-04 |
niedostępna | |||
| 01 |
Dla samochodów z Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T) (S214A) = TAK Główna wiązka przewodów 61 10 8 380 799 |
1 |
od 1998-04 do 1998-09 |
niedostępna | |||
| 01 |
Dla samochodów z Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T) (S214A) = TAK i Klimatyzacja (S530A) = TAK Główna wiązka przewodów 61 11 8 389 980 |
1 |
od 1996-07 do 1996-10 |
niedostępna | |||
| 01 |
Dla samochodów z Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T) (S214A) = TAK i Klimatyzacja (S530A) = TAK Główna wiązka przewodów 61 11 8 401 949 |
1 |
od 1996-10 do 1997-01 |
niedostępna | |||
| 01 |
Dla samochodów z Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T) (S214A) = TAK i Klimatyzacja (S530A) = TAK Główna wiązka przewodów 61 11 8 407 417 |
1 |
od 1997-01 do 1997-05 |
niedostępna | |||
| 01 |
Dla samochodów z Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T) (S214A) = TAK i Klimatyzacja (S530A) = TAK Główna wiązka przewodów 61 10 8 407 960 |
1 |
od 1997-05 do 1997-09 |
niedostępna | |||
| 01 |
Dla samochodów z Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T) (S214A) = TAK i Klimatyzacja (S530A) = TAK Główna wiązka przewodów 61 10 8 379 487 |
1 |
od 1997-09 do 1998-04 |
niedostępna | |||
| 01 |
Dla samochodów z Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T) (S214A) = TAK i Klimatyzacja (S530A) = TAK Główna wiązka przewodów 61 10 8 380 800 |
1 |
od 1998-04 do 1998-09 |
niedostępna | |||
